JADOドライブレコーダー ミラー型 4K録画 ドラレコ 後カメラズーム機能 2160P 12インチ 前後カメラ デジタルインナーミラーIMX415センサー Type-C電源ポート 夜間撮影 HDR/WDR搭載 駐車監視タイムラプス 170° 超広角 上下画像+左右画像逆転可能 デフォルトの表示モード設定可能 64G メモリーカード付き 地デジTVノイズ対策済 LED信号機対応 G850+

SOLD OUT

【JADO最新進化：リアカメラズーム新機能登場】 ミラー型ドライブレコーダーにとってはリアカメラズーム機能が堪能な項目です。従来のデジタルインナーミラーには後カメラ映像の大きさが車のサイドミラー、室内純正鏡とかなり違って、距離感が掴みにくい場合があります。この点を改善できるのために、JADO G850ミラー型ドラレコに初めてズーム機能を開発して増設しました。ドライブする時に後続車との遠近感をわかり易くだけでなく、後ろにぴったり追従する車に迫ってくれる不安感も解消できます。
【4K UHD高画質&画像安定技術】JADO市場最新作G850+、IMX415イメージセンサーを採用し、4KUHDの高画質と800万画素を備えています。解像度と彩度が高く、色再現がリアルで実物に近く、より鮮明な画像を撮影できます。前後２カメラ同時録画する場合も4Ｋの高画質を保つことができて、マザーボードのせいで画質を下げることはありません。4Ｋ+1080P、ご愛車を全方位に守りながら、安心して運転することができます。JADOが通常採用しているイメージセンサーとチップは、優れた画質と安定したパフォーマンスを提供します。これらのコンポーネントは、画像データを正確にキャプチャして処理することができ、画面がさまざまな状況で鮮明でリアルな状態を保つことができ、画面変形ストレッチが発生しないようにすることができます。
【Type-C電源ポート&12インチIPSスクリーン】G850+ドライブレコーダーは１２インチのIPS液晶スクリーンを採用し、ゴールドサイズが98%の車に適合！12 インチの大画面は、従来の小さなドライブレコーダーの画面よりも、運転者の視野範囲を大幅に広げます。走行中、運転者は車両の前方、両側、および後方の道路状況をより鮮明に観察でき、運転をよりスムーズに進めることができます。デジタルルームミラーとして車の後方5つの車線をカバーし、より安全な運転を実現できます！可視角度は11インチのミラーより約30％を向上いたしました。12インチのドライブレコーダーで死角がなくなり、交通事故や擦れの発生を避けます。スマホやパソコンでなくても、ドライブレコーダー本体で非常に綺麗な映が再生します。またType-C電源ポートには。従来の安価なMicroUSBと比べて「充電速度」や「給電能力」、「使いやすさ」、「耐久性」、「耐熱性」などが向上します。電源が落ちる、電源入らない、再起動、炎天下高温変形など以前の痛点を一発完璧に解決しました。
【スーパー暗視機能&WDR/HDR搭載】JADOは光透過率70%の高品質スクリーンを採用され、高い光通過率と低い光反射率により、真昼の日光の中で運転しても二重映りと光反射の心配なし、夜間の眩しさも防止できます。WDR/HDR機能も搭載しており、黒つぶれ、白飛び、夜間やトンネルで明度差のある場面でもしっかり補正して、鮮明な映像を記録します。 超級暗視機能とＦ1.8大口径レンズが夜間には光が不足時に自動的に補光ができ、細部まで鮮明で美しい動画を撮影します。雨天、霧、曇りなどの悪天候でも前面衝突や後車追突などの交通事故の現場をクリアに記録します。
【24時間駐車監視＆「タイムラプス」機能＆降圧ケーブル＆反射防止フィルム】 Gセンサー搭載ことで、衝撃や振動を受けた時、常時録画を自動的にロックされ、緊急録画に移って、上書きや削除防止！●24時間タイムラプス駐車監視とは1秒/ 1フレーム「1fp」の短縮映像を録画することで、重要な瞬間を逃げないだけでなく、ドライブレコーダー-エンジンを止めても、24時間完全対応！長時間の動画を短時間で再生することができ、メモリーカードのスペースを節約できます。24 Hの低消費電力録画もでき、有効的にバッテリーを保護します。 ●取り付け前にまず本体と部品（リアカメラ、GPSなど）を仮取り付けしてテストしてください。正常に動作できることを確認してから、車に取り付けて下さい！24時間駐車監視機能を使いたい場合、専用降圧ケーブル（ASIN：B0BPB48Y1T）を別途購入する必要があります。リアカメラ延長ケーブル（ASIN：B0BPB1322R）。お気楽にご連絡ください。連絡先：説明書の最後のページを参照してご遠慮なくお問いあわせください。
【リバース連動無変形画面表示】通常ミラー型ドラレコ全画面にリバースガイド画面を表示する場合，後方画面は全画面表示を充填することにより画面が引っ張られて変形し，画面表示距離は実際の自動車の後方距離と大きく異なります。 新しく無変形リバースモードを追加して、異なるリバース環境に応じて自由にバック表示画面を切り替えることができて、より良く後方距離をコントロールすることができます